随着插电混动汽车销量、保有量的不断提升，关于该类车型过度保养和捆绑保养的问题需要得到重视。
绝大多数插电混动汽车的保养里程周期为1万公里或1年，为动力电池、三电系统或整车提供终身质保的车辆（以自主品牌为主）的车辆保养方案更是会有捆绑要求；比如不按照1万公里或1年进行保养的话，车辆则默认失去终身质保，于是车主们则不得不按照里程或时间周期更换机油、机滤或空滤，可是真的有必要吗？
不论是曾经的统计
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