想哥啊！想哥！我是真服了你了，明明理想 i8 正常的发布会时间，本可以 45 分钟结束，您偏偏用了超过 90 分钟！
确实 45 分钟一堂课的时间能清晰的介绍一款产品的核心亮点，但 90 分钟一部电影的时间，则更能让大家了解，理想 i8 的深沉底蕴！
那理想 i8 已于 7 月 29 日正式上市，新车共计推出了 Pro、Max 以及 Ultra 三款车型，市场售价分别为 32.18 万、34.98 万以及 36.98 万元，老用户复购还将额外提供 1 万元的现金补贴，而 Max 以及 Ultra 两款车型，首销期内还将提供价值 3 万元的 VLA 司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
咱们先说说动力部分，理想 i8 全系标配双电机四驱，400kW 最大功率与 660Nm 峰值扭矩，零百加速 4.5 秒，20% 电量下仍能跑进 5 秒。双腔魔毯空气悬架支持四档高度调节，最高离地间隙 19.6cm，通过性媲美专业 SUV，二排门槛最低 401mm，上下车如轿车般便捷。
同时新车也将搭载全新 5C 纯电平台，全系标配三元锂 5C 超充电池，提供 90.1kWh 和 97.8kWh 两个版本，CLTC 续航分别为 670km 和 720km。其 5C 电池配合强大散热系统，0-80% 电量区间可持续输出 300kW 以上功率，实现 "充电 10 分钟增加续航 500 公里" 的高效补能，毫不夸张的讲，高速服务区上个厕所，喝个水的功夫，电量就能给储备的扎扎实实。
记得我前面说的司机大模型吗？没错这不就来了嘛！VLA 司机大模型基于强化学习进化，能模仿用户驾驶风格，实现防御性驾驶与连续任务执行；理想同学升级为智能体，可调用 500+ 车内功能，联动美团点餐、支付宝缴费，甚至通过 "桌面大师" 生成个性化服务。
最后咱们聊下空间体验！理想 i8 以游艇式设计塑造 0.218 的超低风阻，全车双层声学玻璃与静音空调出风口。六座布局中，二排零重力座椅带超大腿托，三排依托纯电平台纯平地板实现舒展坐姿，满座时后备厢仍能容纳 2 个 28 寸行李箱 + 4 背包，满足家庭出行需求。
最后的最后啊！我想给想哥提个醒！友商的魔法攻击虽然都是力道十足，但今年某厂推出的加长版车型，可能"更具威胁"，你们觉得呢？
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